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	<title>Lifestyle, Autos, Musik, Design &#187; VW</title>
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		<title>Vor der Kfz Steuerreform und danach</title>
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		<pubDate>Sun, 08 Feb 2009 14:38:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>andy</dc:creator>
				<category><![CDATA[Technik]]></category>
		<category><![CDATA[Dodge Viper]]></category>
		<category><![CDATA[Kfz Steuer]]></category>
		<category><![CDATA[Steuerreform]]></category>
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		<description><![CDATA[In den Zeiten des Klimawandels, lässt sich die Automobilindustrie einiges Einfallen im Hinblick auf Energieeffiziens und CO2 Ausstoß. Rang 1 der Zulassungsstatistik laut Focus-Online ist der VW Golf 1,4 TFI.  Dank des niedrigen Hubraums kostet der Volkswagen bereits vor der Steuerreform nur 94,5 Euro im Jahr. Danach wird der Wagen nur noch 78 Euro kosten. [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>In den Zeiten des Klimawandels, lässt sich die Automobilindustrie einiges Einfallen im Hinblick auf Energieeffiziens und CO2 Ausstoß. Rang 1 der Zulassungsstatistik laut Focus-Online ist der VW Golf 1,4 TFI.  Dank des niedrigen Hubraums kostet der Volkswagen bereits vor der Steuerreform nur 94,5 Euro im Jahr. Danach wird der Wagen nur noch 78 Euro kosten. Im Gegensatz zu Audis Q7 mit einem V12 TDI Aggregat ein Schnäppchen, denn der SUV mit 368 PS kostet im Jahr nach wie vor 926 Euro. Ein Audi A4 mit 3,0l TDI und satten 240 PS liegt nach der Reform bei 390 Euro. Ein richtiges Musclecar, die Dodge Viper mit 8,2l Hubraum wird künftig 904 Euro KFZ Steuer im Jahr kosten (derzeit noch 560 Euro).</p>
<p><span id="more-66"></span></p>
<p>Der Trend geht ganz klar in eine Richtun: mehr Hubraum mehr Steuern, weniger Hubraum weniger Steuern <img src='http://www.andreas-gruss.com/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':-)' class='wp-smiley' /> .</p>
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		<title>Der neue Golf: Generation VI</title>
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		<pubDate>Sat, 07 Feb 2009 13:48:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator>andy</dc:creator>
				<category><![CDATA[Auto Test]]></category>
		<category><![CDATA[Design]]></category>
		<category><![CDATA[Golf 6]]></category>
		<category><![CDATA[Golf VI]]></category>
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		<description><![CDATA[Da im Dezember die Hauptuntersuchung bei meinem TT anstand musste ein Leihwagen her. Zu meiner Verwunderung bekam ich den neuen VW Golf 6. Der Wagen wurden mit allem ausgestattet was die Liste hergab. Neben einem großen Navi mit Einparkhilfe, DSG 6-Gang Getriebe wurden auch 18&#8243;  Sportfelgen verbaut. Von außen ähnelt der neue Golf dem neuen [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.andreas-gruss.com/wp-content/uploads/2009/02/vw-golf-6.jpg" rel="lightbox[31]"><img class="alignright size-full wp-image-32" title="vw-golf-6" src="http://www.andreas-gruss.com/wp-content/uploads/2009/02/vw-golf-6.jpg" alt="vw-golf-6" width="280" height="170" /></a>Da im Dezember die Hauptuntersuchung bei meinem TT anstand musste ein Leihwagen her. Zu meiner Verwunderung bekam ich den neuen VW Golf 6. Der Wagen wurden mit allem ausgestattet was die Liste hergab. Neben einem großen Navi mit Einparkhilfe, DSG 6-Gang Getriebe wurden auch 18&#8243;  Sportfelgen verbaut. Von außen ähnelt der neue Golf dem neuen Scirocco. Im Innenraum glänzt die neue Generation mit edler Ausstattung. Getreu dem Motto Wertigkeit neu erleben &#8211; gibt es Ledersitze mit feinen Nähten, ein komplett überarbeitetes Kombiinstrument in edler Optik. Endlich wurden auch die LED-Farben überarbeitet &#8211; so erstrahlt das Tacho nun in weiß mit rotem Zeiger. An Übersicht hat auch die 6. Ausgabe des Golfs nicht verloren. Der 1.6l FSI Motor wirkte spritzig. Immerhin 160 Pferdestärken hatte der Wagen. Die 4 Tage war ich sehr sparsam unterwegs. Mit einem Druchschnittsverbrauch von Sage und Schreibe 6l/100km war ich positiv überrascht. Ob der Volkswagen noch die breite Masse ansprachen soll &#8211; sei dahingestellt. Immerhin sollte der Vorführwagen rund 28.800 Euro kosten. Gut mit Vollausstattung mag das gerechtfertigt sein.</p>
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