Die neue Studie von Lamborghini heißt Estoque und könnte einen neuen Abschnitt in der Geschichte des Sportautomobilherstellers einläuten. Die Frontpartie erinnert an den Reventon, das Heck an einen Roadstar. Es soll die erste viertürige Sportlimousine aus Sant’Agata werden. 5,15 Meter lang und fast 2 Meter breit kommt der Estoque geduckt daher. Vorne zieren den GT Boliden 22″ Designfelgen und hinten sogar 23 Zöller. Als Antrieb dient ein Zehnzylinder aus dem Gallardo LP 560-4.  Das Interieur bestich wie auch beim Gallardo oder Murcielago durch exklusive Materialien.

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Da im Dezember die Hauptuntersuchung bei meinem TT anstand musste ein Leihwagen her. Zu meiner Verwunderung bekam ich den neuen VW Golf 6. Der Wagen wurden mit allem ausgestattet was die Liste hergab. Neben einem großen Navi mit Einparkhilfe, DSG 6-Gang Getriebe wurden auch 18″  Sportfelgen verbaut. Von außen ähnelt der neue Golf dem neuen Scirocco. Im Innenraum glänzt die neue Generation mit edler Ausstattung. Getreu dem Motto Wertigkeit neu erleben – gibt es Ledersitze mit feinen Nähten, ein komplett überarbeitetes Kombiinstrument in edler Optik. Endlich wurden auch die LED-Farben überarbeitet – so erstrahlt das Tacho nun in weiß mit rotem Zeiger. An Übersicht hat auch die 6. Ausgabe des Golfs nicht verloren. Der 1.6l FSI Motor wirkte spritzig. Immerhin 160 Pferdestärken hatte der Wagen. Die 4 Tage war ich sehr sparsam unterwegs. Mit einem Druchschnittsverbrauch von Sage und Schreibe 6l/100km war ich positiv überrascht. Ob der Volkswagen noch die breite Masse ansprachen soll – sei dahingestellt. Immerhin sollte der Vorführwagen rund 28.800 Euro kosten. Gut mit Vollausstattung mag das gerechtfertigt sein.

Lifestyle meets Business
Nach 3 Wochen Wartezeit ist es nun endlich letzten Dienstag gekommen. Das neue 5800 Xpress Music ist das erste Handy von Nokia mit Touchscreen-Funktion.  Ausgestattet mit ca. 8 Gigabyte Speicherkapazität – kann man genügend Musikdateien, Videos, Bilder und Programme auf dem S60 speichern. Im Gegensatz zum direkten Konkurenten dem iPhone ist das 5800 nicht multitouchfähig. Dafür wiegt es wesentlich weniger.  Das geringe Gewicht liegt leider an der etwas schlechteren Verarbeitung. Viel Kunststoff wurde verbaut, was man auch im Umgang mit dem Handy hören kann, denn bei jedem Druck hört man die Außenschale. Die Software reagiert sehr schnell, gewöhnungsbedürftig ist nur der “Doppelklick” den man bei der Navigation durch die einzelnen Menüebenen immer tätigen muss. Die 3,5 Megapixel Kamera ist im Vergleich zu anderen Handys sehr klein ausgefallen und auch die Qualität der Bilder lässt zu Wünschen übrig. Aber dafür gibt es ja auch gute Spiegelreflexkameras, die kein Handy ersetzen kann. Die 3D Stereo Musikausgabe ist klasse. Ich hab bisher kaum ein Handy mit einer dermaßen guten Ausgabequalität gehört. Der Liferumfang fällt diesmal größer aus. Neben einem USB Kabel liegen ein Plektrum, ein Stift, SVIDEO Kabel, Stereokopfhörer, Freisprecheinrichtung, Handytasche und Ladegerät bei. Der Akku hält bei größerem Betrieb (telefonieren, Musk abspielen, SMSn, Kalendereinträge) ca. 5 Tage.  Der Preis liegt bei rund 400 Euro und ist somit unschlagbar.  Die 1 Jahres Musikflatrate gab es bei meinem Vertrag leider nicht. In anderen Ländern kommen die Nokia 5800 Besitzer in den Genuss einer 1 Jahres Musik-Download Flatrate.

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Einen halben Tag lang durfte ich den Audi R8 fahren. Der Sportwagen war vollausgestattet, bekleidet in Phantomschwarz und 19″ Designfelgen. Der Preis lag bei rund 128.000 Euro – im Vergleich zu anderen Sportwagen in dieser Klasse gutes Mittelmaß.  Tagfahrlicht, ein seuqenzielles Schaltgetriebe mit Schaltwippen am Lenkrad so wie eine Rückfahrkamera gehörten mit zur Sonderausstattung. Eine Klimaanlage, Sportsitze, permanenter Allradantrieb und ein 4.2l V8 Motor gehören zur Grundausstattung.  Innerhalb 4.6 sek druchbricht man die 100km Marke. Der Durschnittsverbrauch lag bei meinem Test bei rund 15l – obwohl ich nicht zimperlich mit dem Wagen umgegangen bin und mit Bleifuß Überland und Autobahnen abgegraßt habe. Auch ein Nicht-Rennsporterfahrener kann mit demR8 gut umgehen, denn die vielen elektronischen Hilfsmittel sind so abgestimmt, dass man nicht gleich einen Abflug ins Kiesbett macht.

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